Base da Petrobras em Porto Nacional vai distribuir combustível para cinco Estados

A Base de Distribuição de Combustíveis que a Petrobras está construindo em Luzimangues, a 25 quilômetros de Palmas, e que recebeu o nome de BAPON (Base de Porto Nacional), já tem a logística de funcionamento definida. Vai receber óleo diesel e gasolina do Terminal de São Luís e da futura Refinaria Premium 1, e etanol e biodiesel de usinas localizadas no Tocantins.

O combustível recebido será distribuído para cinco Estados – o próprio Tocantins, Bahia, Maranhão, Pará e Mato Grosso. A operação da unidade será feita por 100 funcionários contratados diretamente pela Petrobras Distribuidora e mais 400 indiretos. A empresa não informou qual será o volume de negócios, mas economistas calculam que passem de R$ 1 bilhão por ano. Há também a possibilidade de redução nos preços de óleo diesel e gasolina para o consumidor final.

O inicio das operações está previsto para janeiro de 2014. A Base que está sendo construída em uma área de 120 mil metros quadrados, a um custo aproximado de R$ 230 milhões, terá capacidade de armazenamento de 33 milhões de litros de combustíveis derivados de petróleo (óleo diesel e gasolina) e de biocombustíveis (etanol e biodiesel).

O transporte dos derivados de petróleo vindos do Terminal de São Luís e da Refinaria Premium 1, que fica no município de Bacabeira, será feito pela Ferrovia Norte-Sul. Já os biocombustíveis virão diretamente das usinas de cana-de-açúcar instaladas no Tocantins e em Estados vizinhos, utilizando as rodovias existentes, principalmente a TO-080.

Tudo será armazenado em 15 grandes tanques que estão sendo instalados no Lote 12 do Pátio de Integração Intermodal da Ferrovia Norte-Sul. A localização permite que a Base seja acessada de um lado pelos trens de carga e do outro pelas grandes carretas de transportes, na TO-080, a rodovia que liga Palmas a Paraíso e à BR 153.

VIAGEM DE VOLTA

Os mesmos trens que vão trazer os derivados de petróleo da Refinaria Premium 1 ou do Terminal de São Luís, retornam com os biocombustíveis produzidos no Tocantins. O resultado, segundo os técnicos, é a otimização do transporte, com maior aproveitamento da estrada de ferro e menor custo.

“O atendimento ao mercado de combustíveis no Estado do Tocantins ganhará um impulso significativo, quando entrar em operação a base de distribuição da Petrobras Distribuidora em Porto Nacional”, diz a companhia em nota encaminhada pela Assessoria de Imprensa. “A BAPON contará com todos os requisitos técnicos, ambientais e de segurança”, afirma.

O planejamento da Petrobras trabalha com três variantes. Primeira e principal, o funcionamento da Refinaria Premium 1 que está sendo construída na pequena cidade de Bacabeira, perto de São Luís, no Maranhão.

Com investimentos superiores a R$ 4 bilhões e 140 mil pessoas, entre funcionários e agregados, ela será uma gigante, a maior da América Latina e a segunda maior do mundo.

Será da refinaria que sairão boa parte dos 33 milhões de litros de derivados de petróleo a serem recebidos, armazenados na BAPON e depois colocados no mercado consumidor do Tocantins, oeste da Bahia, leste de Mato Grosso, sul do Maranhão e parte do Pará.

Em segundo, a Ferrovia Norte-Sul que está sendo considerada pela Valec, empresa ligada ao Ministério dos Transportes e responsável pela sua construção, como plenamente operacional entre Palmas e Aguiarnópolis, na divisa do Tocantins com o Maranhão. De lá até São Luís, segue um trecho ferroviário consolidado há vários anos.

A terceira variante é justamente a BAPON, a unidade de distribuição que está sendo construída em ritmo acelerado. O prazo de entrega da obra está marcado para 22 de abril de 2013 e os engenheiros da UTC Engenharia, construtora contratada para sua execução, garantem que o cronograma está rigorosamente em dia, apesar das chuvas constantes.

GRANDE AVANÇO

A implantação de uma distribuidora de combustíveis no Estado, de acordo com analistas, tem grande importância para a economia. “No momento em que conseguimos unir o empreendimento ao aproveitamento da ferrovia, passamos a viabilizar economicamente uma série de setores fundamentais”, justifica o administrador de empresas José Belizário de Almeida Prado.

Para a Petrobras, há um claro compromisso com o desenvolvimento econômico, de forma sustentável. “A BAPON proporcionará redução dos custos logísticos, maior agilidade e segurança no transporte de produtos, permitindo maior competitividade à BR no mercado”, explica a empresa, em nota.

E promete: “o projeto da Base tem como premissa a proteção ao meio ambiente, considerando a eco-eficiência e a sustentabilidade nos processos e atividades, bem como o atendimento de todos os requisitos legais vigentes”.

Na opinião dos especialistas, a implantação da BAPON no Tocantins é um grande avanço. Na verdade, o primeiro e mais importante passo para a consolidação do trecho tocantinense da Ferrovia Norte-Sul, praticamente no mesmo ano em que a estrada de ferro é entregue e considerada operacional.

A rentabilidade proporcionada pelo transporte dos combustíveis permitirá um custo de frete mais baixo também para outros produtos e com isso a atração de diferentes segmentos da economia local. Produtores de soja, arroz e milho começam a fazer contas e perceber que levar seus produtos até o Porto, usando a estrada de ferro, pode custar até 40% menos.